Volkswagen, la marque homonyme du groupe Volkswagen, s'attend à ce que la moitié de ses véhicules vendus en Chine soient électriques d'ici 2030.
Cela fait partie de la stratégie de Volkswagen, appelée Accelerate, dévoilée vendredi soir, qui met également l'accent sur l'intégration de logiciels et l'expérience numérique comme compétences de base.
La Chine, qui est le plus grand marché à la fois pour la marque et le groupe, a été le plus grand marché au monde pour les voitures électriques et les hybrides rechargeables.
Il y avait 5,5 millions de tels véhicules sur ses routes à la fin de 2020, selon les statistiques du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.
L'année dernière, 2,85 millions de véhicules de marque Volkswagen ont été vendus en Chine, ce qui représente 14% des ventes totales de véhicules de tourisme dans le pays.
Volkswagen a maintenant trois voitures électriques sur le marché, et deux autres construites sur sa plate-forme dédiée aux voitures électriques suivront bientôt cette année.
La marque a déclaré qu'elle dévoilerait au moins un véhicule électrique chaque année pour réaliser son nouvel objectif d'électrification.
Aux États-Unis, Volkswagen a le même objectif qu'en Chine, et en Europe, il s'attend à ce que 70 % de ses ventes d'ici 2030 soient électriques.
Volkswagen a lancé sa stratégie d'électrification en 2016, un an après avoir admis avoir triché sur les émissions de diesel aux États-Unis.
Il a affecté environ 16 milliards d'euros (19 milliards de dollars) à des investissements dans les futures tendances de la mobilité électrique, de l'hybridation et de la numérisation jusqu'en 2025.
"De tous les grands constructeurs, Volkswagen a les meilleures chances de remporter la course", a déclaré le PDG de Volkswagen, Ralf Brandstaetter.
"Alors que les concurrents sont toujours au milieu de la transformation électrique, nous faisons de grands pas vers la transformation numérique", a-t-il déclaré.
Les constructeurs automobiles du monde entier poursuivent des stratégies de zéro émission pour atteindre les objectifs d'émissions de dioxyde de carbone.
La semaine dernière, le constructeur automobile suédois haut de gamme Volvo a annoncé qu'il deviendrait électrique d'ici 2030.
« Il n'y a pas d'avenir à long terme pour les voitures équipées d'un moteur à combustion interne », a déclaré Henrik Green, directeur de la technologie de Volvo.
En février, Jaguar britannique a fixé un calendrier pour devenir entièrement électrique d'ici 2025. En janvier, le constructeur automobile américain General Motors a dévoilé son intention d'avoir une gamme entièrement zéro émission d'ici 2035.
Stellantis, issu de la fusion entre Fiat Chrysler et PSA, prévoit de proposer des versions entièrement électriques ou hybrides de tous ses véhicules en Europe d'ici 2025.
Heure de publication : 09/09/2021